Kontraktsutlysning: No-Dig-prosjekt i Drammen - boring under 11 jernbanespor i full drift

Publicerad: 5 augusti, 2026

Utsnitt av Bane Nords tegning som viser strekninger og boreretning for ledninger som skal etableres under jernbanesporene i Drammen. Er dette aktuelt å bli med på, for firmaet du representerer?

Utsnitt av Bane Nords tegning som viser strekninger og boreretning for ledninger som skal etableres under jernbanesporene i Drammen. Er dette aktuelt å bli med på, for firmaet du representerer?

Med tilbudsfrist 17.08. kl. 12.00 har Bane NOR og Drammen kommune lyst ut en omfattende kontrakt for overvannshåndtering og flomsikring på Sundland i Drammen. For å unngå graving og stans i togtrafikken, tas det i bruk store dimensjoner med mikrotunnelering og styrt boring. 

Dette er en entreprise bestående av gravefrie arbeider for å etablere en ny flomvei med overvannskulvert og kommunale spillvannsledninger på Sundland i Drammen, for å sikre håndtering av overvann til Drammenselva. Entreprisen omfatter flere gravefri metoder som mikrotunnelering, rørpressing og styrt boring, samt en opsjon for pilotrørboring. 

Det beskriver Bane NOR Utbygging i følgende melding til SSTT. 

Kunngjøringen for anskaffelse for «UDK56, Flomvei Sundland øst NO-DIG». 

Hovedarbeider:

Anskaffelsen er teknisk krevende og innebærer arbeid tett på kritisk infrastruktur. Blant hovedarbeidene skal det gjennomføres mikrotunnelering på to ulike strekninger.

  • Strekning 1: Omfatter cirka 190 meter tunnelering for Ø2000 mm overvannsledning av betong. Arbeidet består av kryssing under elleve jernbanespor med tilhørende jernbaneteknisk infrastruktur som er i full drift. 
  • Strekning 2: Omfatter cirka 130 meter tunnelering for Ø2000 mm overvannsledning av betong. Det skal gjennomføres kryssing under fylkesvei Nedre Eikervei og frem til overgangskum for utslippsledning ut i Drammenselva.

I tillegg skal en Ø1200 mm utslippsledning for overvann etableres fra overgangskum O21 som retningsstyrt boring cirka 90 meter ut i Drammenselva. Dette omfatter også opprymming og inntrekking av en Ø1200 mm PE-ledning.

Det skal også etableres cirka 20 meter med Ø220 mm stikkledning ved hjelp av styrt boring eller rørpressing, fra nyetablert overvannskulvert inne på Sundland togverksted. 

Omfattende opsjonsarbeider under sporområdet:

Kontrakten inneholder også en opsjon for å etablere en delstrekning av pumpeledning til nytt renseanlegg for Drammen kommune. Opsjonsarbeidene omfatter pilotrørboring med inntrekking av PE Ø900 mm spillvannspumpeledning i et Ø1100mm varerør i stål. Pilotrørsboring skal gjennomføres i to etapper. 

  • Etappe 1 (fra kum S11 til kum S13): Her skal det etableres et Ø1100 mm stålrør som varerør under sporområdet. Arbeidet inkluderer kryssing under driftsatt jernbane, total 11 spor med tilhørende jernbaneteknisk infrastruktur. Total lengde cirka 116 meter. 
  • Etappe 2 (fra kum S15 til kum S13): Her skal det etableres Ø1100 mm stålrør med lengde cirka 80 meter utenfor sporområdet. 

Det stilles vesentlige krav til presisjon i etappe 2, da dette røret skal være en videreføring av varerøret under spor fra strekning én.

 

Opsjonsarbeidene omfatter også Leveranse og inntrekking av PE-ledning i pilotrør: Cirka 200 meter Ø900 mm PE-ledning